하루가 다르게 도시 거리를 가로질러 다니는 고심한 위생차를 상상해 보세요. 시골의 청결을 조용히 유지합니다.브레이크 패드그리고 배터리는 정기적으로 주의를 받지만, 수압 시스템은 종종 방치됩니다.
순환 혈관처럼 작동하는 수압 시스템은 엄청난 운영 스트레스를 견딜 때 쓰레기 압축기 및 전면 로더 팔과 같은 필수 구성 요소를 구동합니다.중요함에도 불구하고, 이러한 시스템은 다른 차체 부품에 비해 더 긴 유지 보수 간격으로 인해 종종 알려지지 않습니다. 제조업체는 운영 모델에 따라 다양한 서비스 일정을 설정하지만,전형적인 유지보수 주기는 상단에 수압 액체를 우선 순위에 두고 있습니다.:
DWS 함대 관리 서비스 의 사장 인 Darry Stuart 는 이렇게 강조 한다. "트럭 의 예방 유지 보수 에 지나치게 집중 하는 것 은 종종 차체 와 수압 시스템 을 뒤덮는다.비록 수압 액체의 변화는 엔진 오일보다 덜 자주 발생하지만, 그 청결성은 더 중요하다는 것을 증명합니다.
스튜어트는 압축기 및 로더 팔을 작동시키는 수압 실린더가 시스템으로 침투 할 수있는 더럽고 오염 물질에 노출되는 동안 무거운 부하를 견딜 수 있다고 지적합니다.
수압 튜브 마모는 조심스러운 검사를 요구합니다. "나는 나뭇가지가 얽힌 선에서 튜브 고장, 날카로운 곡선에서 구조물에 대한 마찰,또는 냉동 컨테이너를 들어 올리는 시도"기술 서비스 전문가 인 AMSOIL Inc. 의 Darryn Wallace 는 이렇게 설명 한다. 표준 40-50 갤론 수압 수전 은 선 이 찢어지면 2 분 이내 에 완전 히 배수 될 수 있다.
스튜어트 는 튜브 교체 에 있어서 정확성 을 강조 합니다. "단순 한 인치 의 길이 차이 가 사용 기간 을 몇 년 정도 줄일 수 있습니다".
전자 부품 들 도 주의 를 필요로 한다. "수력 작업 에는 수많은 전기적 요소 들, 즉 조이스틱 컨트롤러, 릴레이, 스위치, 배선 등이 포함 된다.수압 장치 에 오류 가 있다고 여겨지는 문제 들 은 사실 전기 문제 때문 이다"스튜어트는 덧붙였습니다.
월래스 는 이렇게 설명 한다. "대부분 의 수압 유체 들 은 작동 온도 에 대한 점성 요구 사항 을 충족 시 열 발생 을 적절 히 관리 한다".더 높은 점도 지수를 가진 합성 대체물들은 이 요구 사항을 제거합니다..
기름 분석 은 장기적 인 유지 보수 에 결정적 인 역할 을 한다. 월래스 는 "수력 시스템 에서 분석 은 주로 금속 을 착용 하는 것 보다 물 과 흙 과 같은 오염물질 을 탐지 한다"고 지적 한다.입자 수치는 여전히 가장 일반적인 진단 방법비록 고급 분석은 마모 입자의 특성을 식별함으로써 펌프 수명을 예측할 수 있습니다.
합성 유체는 효율성 장점을 제공합니다: "최고 효율성 사양을 충족하는 프리미엄 합성 수압유는 에너지 비용을 6~15% 줄일 수 있으며 생산성을 증가시킬 수 있습니다." 월래스는.
헤일 환경 제품 엔지니어링 매니저 인 톰 프라이스 는 매일 검사 를 하고 질 좋은 윤활료 를 사용 하는 것 을 권한다. "수압 압력 관측 은 필터 막힘 을 드러낸다.막힌 필터를 우회하면 오염 물질이 시스템에 들어갈 수 있습니다.. "
비콘 펀딩 (Beacon Funding Corp.) 은 유지보수 비용은 운영 손실에 비하면 희미하다는 점을 강조합니다. "트럭의 일일 수익을 계산해보세요." 회사 측은 어떻게 $ 40의 봉쇄 교체 방치 600 달러의 펌프 교체로 증가 할 수 있습니다.
스튜어트 는 이렇게 결론 지었습니다. "품질 좋은 윤활료 와 기름 은 가장 비용 효율적 인 유지 보수 방법 입니다. 예산 제약 이 있기 때문 에 사업자 들 은 저렴 한 제품 을 사용 하게 됩니다.하지만 실패와 정전 시간이 증가하면 초기 절약보다 훨씬 더 많은 비용이 들 수 있습니다.. "
폐기물 관리는 현재 텍사스 포트 워스에서 이톤의 수압 발사 보조 (HLA) 시스템을 탑재한 4 대의 Peterbilt Model 320 하이브리드 수집 트럭을 테스트하고 있습니다.비록 압축기 수압과 분리되어 있더라도, 두 시스템은 유지보수 효율을 위한 구성 요소를 공유합니다.
1,000파운드 HLA 시스템은 브레이킹 에너지를 캡처하여 정지 사이의 가속을 지원합니다. 실험실 테스트는 25-33%의 연료 절감,그리고 50% 더 긴 브레이크 수명.
WM 함대 및 물류 부사장 에릭 우즈 는 이렇게 말 한다. "이러한 투자 는 초기 단계 에 있지만, 결국 온실 가스를 줄이고 중장비 제조업체 와 사업자 들 에게 유익 을 줄일 수 있다".
하루가 다르게 도시 거리를 가로질러 다니는 고심한 위생차를 상상해 보세요. 시골의 청결을 조용히 유지합니다.브레이크 패드그리고 배터리는 정기적으로 주의를 받지만, 수압 시스템은 종종 방치됩니다.
순환 혈관처럼 작동하는 수압 시스템은 엄청난 운영 스트레스를 견딜 때 쓰레기 압축기 및 전면 로더 팔과 같은 필수 구성 요소를 구동합니다.중요함에도 불구하고, 이러한 시스템은 다른 차체 부품에 비해 더 긴 유지 보수 간격으로 인해 종종 알려지지 않습니다. 제조업체는 운영 모델에 따라 다양한 서비스 일정을 설정하지만,전형적인 유지보수 주기는 상단에 수압 액체를 우선 순위에 두고 있습니다.:
DWS 함대 관리 서비스 의 사장 인 Darry Stuart 는 이렇게 강조 한다. "트럭 의 예방 유지 보수 에 지나치게 집중 하는 것 은 종종 차체 와 수압 시스템 을 뒤덮는다.비록 수압 액체의 변화는 엔진 오일보다 덜 자주 발생하지만, 그 청결성은 더 중요하다는 것을 증명합니다.
스튜어트는 압축기 및 로더 팔을 작동시키는 수압 실린더가 시스템으로 침투 할 수있는 더럽고 오염 물질에 노출되는 동안 무거운 부하를 견딜 수 있다고 지적합니다.
수압 튜브 마모는 조심스러운 검사를 요구합니다. "나는 나뭇가지가 얽힌 선에서 튜브 고장, 날카로운 곡선에서 구조물에 대한 마찰,또는 냉동 컨테이너를 들어 올리는 시도"기술 서비스 전문가 인 AMSOIL Inc. 의 Darryn Wallace 는 이렇게 설명 한다. 표준 40-50 갤론 수압 수전 은 선 이 찢어지면 2 분 이내 에 완전 히 배수 될 수 있다.
스튜어트 는 튜브 교체 에 있어서 정확성 을 강조 합니다. "단순 한 인치 의 길이 차이 가 사용 기간 을 몇 년 정도 줄일 수 있습니다".
전자 부품 들 도 주의 를 필요로 한다. "수력 작업 에는 수많은 전기적 요소 들, 즉 조이스틱 컨트롤러, 릴레이, 스위치, 배선 등이 포함 된다.수압 장치 에 오류 가 있다고 여겨지는 문제 들 은 사실 전기 문제 때문 이다"스튜어트는 덧붙였습니다.
월래스 는 이렇게 설명 한다. "대부분 의 수압 유체 들 은 작동 온도 에 대한 점성 요구 사항 을 충족 시 열 발생 을 적절 히 관리 한다".더 높은 점도 지수를 가진 합성 대체물들은 이 요구 사항을 제거합니다..
기름 분석 은 장기적 인 유지 보수 에 결정적 인 역할 을 한다. 월래스 는 "수력 시스템 에서 분석 은 주로 금속 을 착용 하는 것 보다 물 과 흙 과 같은 오염물질 을 탐지 한다"고 지적 한다.입자 수치는 여전히 가장 일반적인 진단 방법비록 고급 분석은 마모 입자의 특성을 식별함으로써 펌프 수명을 예측할 수 있습니다.
합성 유체는 효율성 장점을 제공합니다: "최고 효율성 사양을 충족하는 프리미엄 합성 수압유는 에너지 비용을 6~15% 줄일 수 있으며 생산성을 증가시킬 수 있습니다." 월래스는.
헤일 환경 제품 엔지니어링 매니저 인 톰 프라이스 는 매일 검사 를 하고 질 좋은 윤활료 를 사용 하는 것 을 권한다. "수압 압력 관측 은 필터 막힘 을 드러낸다.막힌 필터를 우회하면 오염 물질이 시스템에 들어갈 수 있습니다.. "
비콘 펀딩 (Beacon Funding Corp.) 은 유지보수 비용은 운영 손실에 비하면 희미하다는 점을 강조합니다. "트럭의 일일 수익을 계산해보세요." 회사 측은 어떻게 $ 40의 봉쇄 교체 방치 600 달러의 펌프 교체로 증가 할 수 있습니다.
스튜어트 는 이렇게 결론 지었습니다. "품질 좋은 윤활료 와 기름 은 가장 비용 효율적 인 유지 보수 방법 입니다. 예산 제약 이 있기 때문 에 사업자 들 은 저렴 한 제품 을 사용 하게 됩니다.하지만 실패와 정전 시간이 증가하면 초기 절약보다 훨씬 더 많은 비용이 들 수 있습니다.. "
폐기물 관리는 현재 텍사스 포트 워스에서 이톤의 수압 발사 보조 (HLA) 시스템을 탑재한 4 대의 Peterbilt Model 320 하이브리드 수집 트럭을 테스트하고 있습니다.비록 압축기 수압과 분리되어 있더라도, 두 시스템은 유지보수 효율을 위한 구성 요소를 공유합니다.
1,000파운드 HLA 시스템은 브레이킹 에너지를 캡처하여 정지 사이의 가속을 지원합니다. 실험실 테스트는 25-33%의 연료 절감,그리고 50% 더 긴 브레이크 수명.
WM 함대 및 물류 부사장 에릭 우즈 는 이렇게 말 한다. "이러한 투자 는 초기 단계 에 있지만, 결국 온실 가스를 줄이고 중장비 제조업체 와 사업자 들 에게 유익 을 줄일 수 있다".
