Imaginez un véhicule d'assainissement travailleur traversant les rues de la ville jour après jour, gardant silencieusement la propreté urbaine.les plaquettes de freinLa plupart des équipements sont équipés d'un système hydraulique, et les batteries reçoivent une attention régulière.

Fonctionnant comme des vaisseaux circulatoires, les systèmes hydrauliques alimentent des composants essentiels tels que les compacteurs de déchets et les bras de chargement avant tout en supportant un énorme stress opérationnel.Malgré leur importanceBien que les fabricants établissent des calendriers de maintenance variables en fonction des modèles opérationnels, les systèmes de maintenance de base ne sont pas toujours efficaces.les cycles d'entretien typiques privilégient le liquide hydraulique en haut:

• Huile moteur ¥ 250 heures
• Transmission automatique 500 heures
• Transmission standard ¥ 1 000 heures
• Différentiel arrière 600 heures
• Direction assistée ¥ 1 000 heures
• Fluide de refroidissement ¥ 1 000 heures
• Fluide hydraulique ¥ 1 000 heures

Darry Stuart, président de DWS Fleet Management Services, souligne: "L'accent excessif mis sur l'entretien préventif des camions éclipsent souvent la carrosserie et le système hydraulique.Bien que les changements de fluide hydraulique se produisent moins fréquemment que l'huile moteurLes valves hydrauliques, les joints et les pompes fonctionnent avec des tolérances proches de zéro".

Stuart fait remarquer que les cylindres hydrauliques qui fonctionnent sur les compacteurs et les bras de chargement supportent de lourdes charges tout en étant exposés à la saleté et aux contaminants qui peuvent s'infiltrer dans le système.

L'usure des tuyaux hydrauliques nécessite une inspection vigilante. "J'ai été témoin de défaillances des tuyaux par des branches enfoncées dans des lignes, de frottements contre des structures lors de virages serrés, de dommages à la pompe par des chocs,ou tentatives de levage de conteneurs congelésLes réservoirs hydrauliques standard de 40 à 50 gallons peuvent être complètement vidés en deux minutes si les conduites se rompent.

Stuart met l'accent sur la précision dans le remplacement des tuyaux: " Des écarts de quelques centimètres peuvent réduire la durée de vie de plusieurs années. "

Les composants électroniques nécessitent également une attention particulière. "Les opérations hydrauliques impliquent de nombreux éléments électriques, tels que des manettes, des relais, des interrupteurs, des câbles.Beaucoup de défaillances hydrauliques perçues proviennent en fait de problèmes électriques" Stuart ajoute.

Wallace précise: "La plupart des fluides hydrauliques gèrent adéquatement la production de chaleur lorsqu'ils satisfont aux exigences de viscosité pour les températures de fonctionnement".les alternatives synthétiques ayant des indices de viscosité plus élevés éliminent cette exigence.

L'analyse de l'huile joue un rôle essentiel dans l'entretien à long terme. " Pour les systèmes hydrauliques, l'analyse détecte principalement des contaminants comme l'eau et la saleté plutôt que des métaux usés, constate Wallace.Le comptage des particules reste la méthode de diagnostic la plus courante, bien que des analyses avancées puissent prédire la durée de vie de la pompe en identifiant les caractéristiques des particules d'usure.

Les fluides synthétiques offrent des avantages d'efficacité: "Les huiles hydrauliques synthétiques haut de gamme répondant aux spécifications d'efficacité maximales peuvent réduire les coûts énergétiques de 6 à 15% tout en augmentant potentiellement la productivité," Wallace déclare.

Tom Price, directeur de l'ingénierie des produits Heil Environmental, préconise l'inspection quotidienne des lubrifiants de qualité: " La surveillance de la pression hydraulique révèle des blocages des filtres.En contournant les filtres obstrués, les contaminants pénètrent dans le système.. "

Beacon Funding Corp. souligne que les coûts d'entretien sont minimes par rapport aux pertes opérationnelles: " Calculez la production quotidienne de revenus de votre camion, c'est ce que vous coûte le temps d'arrêt." L' entreprise illustre comment un remplacement d' étanchéité de 40 $ laissé sans surveillance peut dégénérer en remplacement de pompe de 600 $ avec des pertes d' huile accrues.

Stuart conclut: " Les lubrifiants et les huiles de qualité représentent les moyens les plus rentables d'entretien.Mais l'augmentation des défaillances et des temps d'arrêt coûte en fin de compte beaucoup plus que les économies initiales. "

• La négligence des inspections des connexions en vrac
• Ignorant les joints de bouteille qui fuient
• Utilisation de fluides à viscosité incorrecte
• Ne pas nettoyer les zones de scellés
• Maintenance incorrecte de l'aération du réservoir
• Niveaux de liquide incorrects
• Techniques de lavage inappropriées introduisant de l'humidité
• Utilisation de filtres de qualité inférieure
• Lubrification insuffisante de l'épingle et de la boîte

La gestion des déchets teste actuellement quatre camions de collecte hybrides Peterbilt Model 320 à Fort Worth, au Texas, équipés du système Hydraulic Launch Assist (HLA) d'Eaton.Bien qu'indépendamment de l'hydraulique du compacteur, les deux systèmes partagent des composants pour l'efficacité de la maintenance.

Les tests de laboratoire indiquent une économie de carburant de 25 à 33%, une réduction de l'usure du moteur,et 50% de durée de vie plus longue des freins.

Eric Woods, vice-président de la flotte et de la logistique de WM, fait cette remarque: " Bien que ces investissements ne soient qu'à leurs débuts, ils pourraient à terme réduire les émissions de gaz à effet de serre et profiter aux fabricants et aux exploitants d'équipements lourds. "