Hãy tưởng tượng một buổi chiều hè oi ả, khi một chiếc xe phun nước từ từ đi qua, làn sương mát lạnh ngay lập tức xua tan cái nóng bức và mang đến một khoảnh khắc sảng khoái. Nhưng bạn thực sự biết bao nhiêu về các chi tiết kỹ thuật ẩn sau những chiếc xe có vẻ đơn giản này? Việc lựa chọn một chiếc xe phun nước liên quan đến nhiều yếu tố hơn là chỉ xem xét dung tích của nó.
Tốc độ dòng chảy của nước của xe phun nước quyết định trực tiếp hiệu quả phun của nó. Tốc độ dòng chảy càng cao có nghĩa là có thể phun được nhiều nước hơn trên một đơn vị thời gian, cho phép hoàn thành nhanh hơn các nhiệm vụ như làm sạch đường hoặc tưới tiêu không gian xanh. Nhưng những yếu tố nào thực sự quyết định tốc độ dòng chảy của xe phun nước?
Bơm nước đóng vai trò là trái tim của xe phun nước, với tốc độ dòng chảy của nó quyết định trực tiếp lượng nước đầu ra của xe. Thông thường được lắp đặt ở đáy thùng, bơm được dẫn động bởi động cơ của xe thông qua hệ thống trích công suất (PTO), hệ thống này tạo áp suất và phun nước từ thùng.
Các xe có dung tích khác nhau thường được trang bị các mẫu bơm khác nhau để đáp ứng các nhu cầu phun khác nhau. Các mẫu bơm thường cho biết các thông số dòng chảy của chúng thông qua các mã như "65QZ40/50" hoặc "80QZ60/90", đại diện cho đường kính đầu vào/đầu ra (65mm hoặc 80mm) và tốc độ dòng chảy (40 m³/h hoặc 60 m³/h).
Xe phun nước thường có nhiều vòi phun bao gồm phun phía trước, phun phía sau, vòi phun bên và súng phun áp lực cao. Nhiều vòi phun hơn có nghĩa là dòng nước phân tán hơn và áp suất giảm tương ứng. Do đó, việc lựa chọn vòi phun đòi hỏi phải xem xét cẩn thận các nhu cầu hoạt động thực tế.
Vị trí bướm ga của động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ quay của bơm và do đó là áp lực nước. Bướm ga cao hơn có nghĩa là áp suất lớn hơn và khoảng cách phun tốt hơn, nhưng cũng làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và độ ồn.
Những chiếc xe tải nhỏ gọn này thường có bơm tự mồi 65QZ40/50 với lưu lượng 40 m³/h (666 lít/phút hoặc 11,1 lít/giây) và cột áp 50m. Lý tưởng cho các con đường hẹp hoặc cộng đồng có ngân sách hạn chế, thùng chứa nhỏ hơn của chúng yêu cầu tiếp nhiên liệu thường xuyên, khiến chúng ít phù hợp hơn cho các hoạt động kéo dài.
Các xe tải lớn hơn thường mang bơm 80QZ60/90 với lưu lượng 60 m³/h (1000 lít/phút hoặc 16,6 lít/giây) và cột áp 90m. Dung tích lớn hơn của chúng cho phép thời gian hoạt động lâu hơn, nhưng khả năng cơ động giảm và chi phí cao hơn.
Đối với các ứng dụng yêu cầu cung cấp nước cho các cấu trúc trên cao hoặc sườn đồi, các mẫu có bơm 65QZ50/110 (lưu lượng 50 m³/h, cột áp 110m) có thể được chọn, mặc dù với tốc độ dòng chảy giảm.
Sự hiểu lầm phổ biến này bỏ qua cách đường kính vòi phun (thường nhỏ hơn các cổng bơm) và sức cản của đường ống làm giảm đáng kể sản lượng thực tế. Chỉ khi sử dụng ống cứu hỏa bên ngoài thì dòng chảy mới gần với thông số kỹ thuật của bơm.
Mặc dù các phép tính bơm cho thấy thời lượng này, nhưng việc phun thực tế thường kéo dài 20-30 phút do các hạn chế của vòi phun. Ở tốc độ hoạt động tiêu chuẩn (15-40 km/h), một chiếc xe 5 tấn có thể đi được khoảng 20km cho mỗi lần đổ đầy.
Điều chỉnh bướm ga cho phép kiểm soát áp suất - cao hơn đối với các vết bẩn cứng đầu, thấp hơn đối với cây trồng mỏng manh. Kích hoạt vòi phun có chọn lọc duy trì tiêu điểm áp suất, với các xe của thành phố thường sử dụng vòi phun phía trước đơn để làm sạch, trong khi các mẫu cảnh quan có thể vận hành nhiều vòi phun vị trí cao cùng một lúc.
Việc lựa chọn một chiếc xe phun nước đòi hỏi phải xem xét cẩn thận nhiều thông số kỹ thuật ngoài dung tích đơn giản. Việc hiểu các yếu tố này đảm bảo hiệu suất tối ưu cho các nhu cầu hoạt động cụ thể, đóng góp hiệu quả vào việc bảo trì và làm đẹp đô thị.
Hãy tưởng tượng một buổi chiều hè oi ả, khi một chiếc xe phun nước từ từ đi qua, làn sương mát lạnh ngay lập tức xua tan cái nóng bức và mang đến một khoảnh khắc sảng khoái. Nhưng bạn thực sự biết bao nhiêu về các chi tiết kỹ thuật ẩn sau những chiếc xe có vẻ đơn giản này? Việc lựa chọn một chiếc xe phun nước liên quan đến nhiều yếu tố hơn là chỉ xem xét dung tích của nó.
Tốc độ dòng chảy của nước của xe phun nước quyết định trực tiếp hiệu quả phun của nó. Tốc độ dòng chảy càng cao có nghĩa là có thể phun được nhiều nước hơn trên một đơn vị thời gian, cho phép hoàn thành nhanh hơn các nhiệm vụ như làm sạch đường hoặc tưới tiêu không gian xanh. Nhưng những yếu tố nào thực sự quyết định tốc độ dòng chảy của xe phun nước?
Bơm nước đóng vai trò là trái tim của xe phun nước, với tốc độ dòng chảy của nó quyết định trực tiếp lượng nước đầu ra của xe. Thông thường được lắp đặt ở đáy thùng, bơm được dẫn động bởi động cơ của xe thông qua hệ thống trích công suất (PTO), hệ thống này tạo áp suất và phun nước từ thùng.
Các xe có dung tích khác nhau thường được trang bị các mẫu bơm khác nhau để đáp ứng các nhu cầu phun khác nhau. Các mẫu bơm thường cho biết các thông số dòng chảy của chúng thông qua các mã như "65QZ40/50" hoặc "80QZ60/90", đại diện cho đường kính đầu vào/đầu ra (65mm hoặc 80mm) và tốc độ dòng chảy (40 m³/h hoặc 60 m³/h).
Xe phun nước thường có nhiều vòi phun bao gồm phun phía trước, phun phía sau, vòi phun bên và súng phun áp lực cao. Nhiều vòi phun hơn có nghĩa là dòng nước phân tán hơn và áp suất giảm tương ứng. Do đó, việc lựa chọn vòi phun đòi hỏi phải xem xét cẩn thận các nhu cầu hoạt động thực tế.
Vị trí bướm ga của động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ quay của bơm và do đó là áp lực nước. Bướm ga cao hơn có nghĩa là áp suất lớn hơn và khoảng cách phun tốt hơn, nhưng cũng làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và độ ồn.
Những chiếc xe tải nhỏ gọn này thường có bơm tự mồi 65QZ40/50 với lưu lượng 40 m³/h (666 lít/phút hoặc 11,1 lít/giây) và cột áp 50m. Lý tưởng cho các con đường hẹp hoặc cộng đồng có ngân sách hạn chế, thùng chứa nhỏ hơn của chúng yêu cầu tiếp nhiên liệu thường xuyên, khiến chúng ít phù hợp hơn cho các hoạt động kéo dài.
Các xe tải lớn hơn thường mang bơm 80QZ60/90 với lưu lượng 60 m³/h (1000 lít/phút hoặc 16,6 lít/giây) và cột áp 90m. Dung tích lớn hơn của chúng cho phép thời gian hoạt động lâu hơn, nhưng khả năng cơ động giảm và chi phí cao hơn.
Đối với các ứng dụng yêu cầu cung cấp nước cho các cấu trúc trên cao hoặc sườn đồi, các mẫu có bơm 65QZ50/110 (lưu lượng 50 m³/h, cột áp 110m) có thể được chọn, mặc dù với tốc độ dòng chảy giảm.
Sự hiểu lầm phổ biến này bỏ qua cách đường kính vòi phun (thường nhỏ hơn các cổng bơm) và sức cản của đường ống làm giảm đáng kể sản lượng thực tế. Chỉ khi sử dụng ống cứu hỏa bên ngoài thì dòng chảy mới gần với thông số kỹ thuật của bơm.
Mặc dù các phép tính bơm cho thấy thời lượng này, nhưng việc phun thực tế thường kéo dài 20-30 phút do các hạn chế của vòi phun. Ở tốc độ hoạt động tiêu chuẩn (15-40 km/h), một chiếc xe 5 tấn có thể đi được khoảng 20km cho mỗi lần đổ đầy.
Điều chỉnh bướm ga cho phép kiểm soát áp suất - cao hơn đối với các vết bẩn cứng đầu, thấp hơn đối với cây trồng mỏng manh. Kích hoạt vòi phun có chọn lọc duy trì tiêu điểm áp suất, với các xe của thành phố thường sử dụng vòi phun phía trước đơn để làm sạch, trong khi các mẫu cảnh quan có thể vận hành nhiều vòi phun vị trí cao cùng một lúc.
Việc lựa chọn một chiếc xe phun nước đòi hỏi phải xem xét cẩn thận nhiều thông số kỹ thuật ngoài dung tích đơn giản. Việc hiểu các yếu tố này đảm bảo hiệu suất tối ưu cho các nhu cầu hoạt động cụ thể, đóng góp hiệu quả vào việc bảo trì và làm đẹp đô thị.
