Mỗi sáng trước khi bình minh, trong khi hầu hết thành phố vẫn đang ngủ, một đội xe chuyên dụng bắt đầu vòng quanh hàng ngày qua các đường phố và hẻm núi.Đây là những chiếc xe thu gom rác (RCV) - những người bảo vệ thầm lặng môi trường đô thị của chúng taHôm nay, chúng ta sẽ xem xét chi tiết những cỗ máy thiết yếu này, từ sự phát triển lịch sử của chúng đến các thông số kỹ thuật và những người vận hành chúng.

Thuật ngữ phổ biến nhất cho các phương tiện thu gom chất thải ở Anh là "trà tải rác".các thuật ngữ chính thức hơn bao gồm "chiếc xe chở rác" hoặc "chiếc xe cất bụi"," thường được sử dụng bởi các công ty thu thập và hội đồng địa phương.

Thuật ngữ khác nhau đáng kể giữa các khu vực nói tiếng Anh:

Xe thu gom chất thải hiện đại phát triển thông qua một loạt các đổi mới thay vì một phát minh duy nhất.

• 1897:Hội đồng quận Chiswick đã đặt hàng các phương tiện thải tự lái đầu tiên từ Công ty Xe hơi nước và vận chuyển Thornycroft.
• 1920:Các xe tải đóng đã được giới thiệu để giải quyết các vấn đề về mùi và tràn.
• 1929:Hệ thống hopper sử dụng dây cáp để kéo chất thải vào xe tải cải thiện đáng kể hiệu quả thu gom.
• 1937:Hệ thống Dempster-Dumpster của George Dempster đã giới thiệu các thùng chứa có bánh có thể được nâng lên và làm trống bằng cơ khí.
• 1938:Máy đóng gói tải Garwood đã giới thiệu công nghệ nén, tăng gấp đôi công suất.

Giá thay đổi đáng kể dựa trên thông số kỹ thuật:

Ước tính thận trọng cho thấy Vương quốc Anh vận hành từ vài ngàn đến hơn 10.000 xe thu gom chất thải.

• 333 chính quyền địa phương ở Anh
• 32 ở Scotland
• 22 ở xứ Wales
• 11 ở Bắc Ireland

Các thành phố lớn duy trì đội tàu đáng kể. Ví dụ, Hội đồng Thành phố Westminster vận hành khoảng 80 xe, trong khi các công ty quản lý chất thải tư nhân đóng góp các đơn vị bổ sung.

Các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của xe 26 tấn:

• Trọng lượng pháp lý tối đa (đã tải):26 tấn
• Khả năng tải hữu ích:Khoảng 12 tấn
• Trọng lượng không tải:Khoảng 14 tấn
• Cấu hình trục:Thông thường 6 × 2 (ba trục)

Vâng, ở Anh, xe thu gom chất thải được phân loại là xe chở hàng hạng nặng (HGV):

• Yêu cầu giấy phép hạng C cho xe cứng hơn 7,5 tấn
• Phải tuân thủ các quy định về trọng lượng và an toàn cụ thể
• Trọng lượng xe tối đa hợp pháp là 26 tấn khi tải đầy

Lượng đầu ra khác nhau tùy theo mô hình và ứng dụng:

Thời gian thu thập khác nhau tùy theo địa điểm:

Mặc dù không nghiêm ngặt bất hợp pháp, chính quyền địa phương có thể áp dụng hình phạt dân sự nếu thùng rác:

• Chặn đường đi bộ
• Tạo nguy hiểm cho người khuyết tật hoặc cha mẹ có xe đẩy
• Ở lại trên đường đi bộ công cộng trong thời gian dài

Một số hội đồng có thể ban hành thông báo phạt cố định lên đến 80 bảng Anh cho các vi phạm liên tục.

Năng lượng phụ thuộc vào cơ chế nâng:

Tiền bồi thường khác nhau tùy theo kinh nghiệm và vị trí:

Các lợi ích bổ sung có thể bao gồm các kế hoạch hưu trí, bảo hiểm y tế và lương bổng cho công việc cuối tuần / ngày lễ.nghề cung cấp việc làm ổn định với thời gian kết thúc sớm tạo điều kiện cho sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống.