تصور کنید که یک کامیون سنگین در حال حرکت در یک بزرگراه است. عملکرد ایمن آن نه تنها برای راننده بلکه برای کل سیستم حمل و نقل حیاتی است. چه نیرویی که دیده نمی شود این ایمنی را تضمین می کند؟یکی از پاسخ های کلیدی قانون پل فدرال (FBL) استاین قانون ایالات متحده به عنوان "حافظ" زیرساخت های حمل و نقل عمل می کند، محدودیت های سختگیرانه ای در وزن و ابعاد وسایل نقلیه را برای محافظت از پل ها و جاده ها اعمال می کند و امنیت عمومی را تضمین می کند.این مقاله تجزیه و تحلیل جامع از FBL را ارائه می دهد، اصول اصلی آن، روش های محاسبه و کاربردهای دنیای واقعی.

قانون پل فدرال (FBL) یک مقررات پایه ای است که توسط دولت فدرال ایالات متحده برای تنظیم عملیات وسایل نقلیه سنگین در سیستم بزرگراه فدرال ایجاد شده است.از جمله بزرگراه های بین ایالتی و شبکه بزرگراه ملیهدف این قانون حفاظت از زیرساخت های جاده ای، به ویژه پل ها، از فرسایش بیش از حد و آسیب های ساختاری در حالی است که امنیت عمومی را افزایش می دهد.و ابعاد، FBL مانع از اضافه بار و کاهش خطر حوادث می شود.

FBL محدودیت وزن را از طریق چهار مقررات اصلی اعمال می کند:

1. محدوده تک محور:حداکثر وزن مجاز برای هر محور واحد 20،000 پوند (تقریباً 9072 کیلوگرم) است. این باعث جلوگیری از فشار متمرکز می شود که می تواند به سطوح جاده آسیب برساند.
2. محدوده ی محور تاندم:برای دو محور متوالی که فاصله آنها ۲٫۴۴ متر یا کمتر است، وزن مشترک نباید بیش از ۱۵٫۴۲۲ کیلوگرم باشد.
3. فرمول پل فدرال (FBF):وزن ناخالص یک وسیله نقلیه (GVW) یا وزن هر گروه از محورهای متوالی با فرمولی که تعداد محورها و فاصله بین آنها را در نظر می گیرد محدود می شود، اجازه می دهد وزنه های بالاتر در شرایط خاص باشد.
4. محدودیت وزن ناخالص بین ایالت:حتی اگر FBF اجازه وزن بالاتر را بدهد، هیچ وسیله نقلیه ای در بزرگراه های بین ایالتی نمی تواند بیش از 80,000 پوند (36,287 کیلوگرم) باشد. این اطمینان از ظرفیت یکنواخت در سراسر شبکه است.

فرمول پل فدرال قلب FBL است، تنظیم وزنهای مجاز بر اساس پیکربندی محور:

کجا:

• W= حداکثر وزن مجاز برای گروه محور (به نزدیکترین 500 پوند گرد می شود). مقادیر نقطه میانی به پایین گرد می شوند (به عنوان مثال، 62,250 پوند به 62,000 پوند تبدیل می شود).
• L= فاصله در فوت (به نزدیکترین فوت گرد) از مرکز محور جلوتر تا مرکز محور عقبتر.
• N= تعداد کل محورها در گروه

فرمول اصول توزیع وزن را منعکس می کند: محور های بیشتر و فاصله های طولانی تر باعث افزایش وزن کل با توزیع فشار بار می شود.

برای ساده کردن انطباق، اداره اتوبان فدرال (FHWA) یک جدول پل را منتشر می کند که حداکثر وزنه را برای پیکربندی های مشترک محور فهرست می کند.اپراتورها می توانند به جای انجام محاسبات دستی به آن مراجعه کنند.

مثال های عملی کاربرد FBL را نشان می دهد:

• فاصله محور: 215 اینچ (≈17.9 فوت، گرد شده به 18 فوت)
• تعداد محورها: 3
• حداکثر وزن: ۵۱۰۰۰ پوند

• فاصله محور: 215 اینچ (≈17.9 فوت، گرد شده به 18 فوت)
• تعداد محورها: 5
• حداکثر وزن: ۶۰،۵۰۰ پوند (به دلیل اضافه شدن محورها بیشتر)

• فاصله محور: 250 اینچ (≈20.8 فوت، گرد شده به 21 فوت)
• تعداد محورها: 5
• حداکثر وزن: 62,500 پوند (افزایش بیشتر از فاصله طولانی تر)

• فاصله کل محور: 35 فوت (با محورهای کشش پذیر)
• تعداد محورها: 7
• وزن محاسبه شده: ۸۰،۵۰۰ پوند → حداکثر ۸۰،۰۰۰ پوند برای جاده های بزرگ

FBL همچنین ابعاد وسایل نقلیه را تنظیم می کند:

• عرض:حداکثر 102 اینچ (2.59 متر) در سراسر کشور.
• طول:هیچ محدودیتی فدرال برای کامیون های مستقیم وجود ندارد؛ ایالت ها قوانین فردی را تعیین می کنند.
• ارتفاع:به طور مشابه توسط قوانین ایالتی تعیین می شود.

توجه: استانداردهای طول فدرال برای تریلرها، نیمه تریلرها و وسایل نقلیه ترکیبی اعمال می شود.

دولت ها ممکن است برای بار های بیش از حد بزرگ / بیش از حد سنگین با مجوزهای ویژه، که معمولا برای مسیرهای خاص یا انواع محموله صادر می شود، اغلب با هزینه های اضافی و الزامات ایمنی مجاز باشند.

سازمان های دولتی قانون فدرال را اجرا می کنند. نقض آن ممکن است منجر به جریمه، ضبط خودرو یا تعلیق مجوز شود، تاکید بر رعایت دقیق.

فن آوری های نوظهور مانند سیستم های خودکار وزن در حرکت و نظارت زیرساخت های هوشمند، اجرای FBL کارآمدتر و جاده های امن تر را قول می دهند.

قانون پل فدرال همچنان چارچوبی حیاتی برای امنیت حمل و نقل ایالات متحده است که حفاظت از زیرساخت ها را با نیازهای لجستیکی متعادل می کند.اجرای آن دقیق تر خواهد شد.، اطمینان از جاده های امن و پایدار برای نسل های آینده.