Stel je een zwaarbeladen vrachtwagen voor die op een snelweg hard rijdt.Een belangrijk antwoord is de Federal Bridge Law (FBL).Deze Amerikaanse wetgeving, die als "bewaker" van de vervoersinfrastructuur fungeert, legt strikte grenzen aan het gewicht en de afmetingen van voertuigen om bruggen en wegen te beschermen en de openbare veiligheid te waarborgen.Dit artikel geeft een uitgebreide analyse van de FBL, zijn kernprincipes, berekeningsmethoden en toepassingen in de echte wereld.

De Federal Bridge Law (FBL) is een reglement dat door de Amerikaanse federale overheid is vastgesteld om de werking van zware voertuigen op het Federal Highway System te regelen.met inbegrip van de snelwegen tussen de staten en het nationale snelwegnetwerkDe wet is bedoeld om de weginfrastructuur, met name bruggen, te beschermen tegen overmatige slijtage en structurele schade en tegelijkertijd de openbare veiligheid te verbeteren.en afmetingen, voorkomt de FBL overbelasting en vermindert het ongevalsrisico.

De FBL legt gewichtsbeperkingen op door middel van vier primaire voorschriften:

1. Eenmalige aslimiet:Het maximaal toegestane gewicht voor een enkele as bedraagt 20.000 pond (ongeveer 9.072 kg).
2. Tandem-aslimiet:Voor twee achtereenvolgende assen die met een afstand van 2,44 meter of minder van elkaar liggen, mag het gezamenlijke gewicht niet meer dan 15.422 kg bedragen.
3. Federal Bridge Formule (FBF):Het bruto gewicht van een voertuig (GVW) of het gewicht van een groep opeenvolgende assen wordt beperkt door een formule die rekening houdt met het aantal assen en de afstand tussen de assen, waardoor hogere gewichten onder specifieke omstandigheden mogelijk zijn.
4. Interstate bruto gewichtslimiet:Zelfs als de FBF een hoger gewicht toestaat, mag geen enkel voertuig op de snelwegen meer dan 36.287 kg overschrijden.

De Federal Bridge Formule is het hart van de FBL, waarbij de toegestane gewichten worden aangepast op basis van de asconfiguratie:

Waar:

• W= Maximaal toelaatbaar gewicht voor de asgroep (afgerond op de dichtstbijzijnde 500 lbs).
• L= Afstand in voeten (afgerond op de dichtstbijzijnde voet) van het midden van de voorste as naar het midden van de achterste as.
• N= Totaal aantal assen in de groep.

De formule weerspiegelt de beginselen van de gewichtsverdeling: meer assen en een langere afstand maken hogere totale gewichten mogelijk door de belastingdruk te verspreiden.

Om de naleving te vereenvoudigen, publiceert de Federal Highway Administration (FHWA) een brugtabel met de maximumgewichten voor gemeenschappelijke asconfiguratie.Operators kunnen hiernaar verwijzen in plaats van handmatige berekeningen uit te voeren.

Praktische voorbeelden illustreren de toepassing van de FBL:

• Achsafstand: 215 inch (≈17.9 ft, afgerond tot 18 ft)
• Aantal assen: 3
• Maximaal gewicht: 51.000 lbs.

• Achsafstand: 215 inch (≈17.9 ft, afgerond tot 18 ft)
• Aantal assen: 5
• Maximaal gewicht: 60,500 lbs (meer door extra assen)

• Achsafstand: 250 inch (≈ 20,8 ft, afgerond tot 21 ft)
• Aantal assen: 5
• Maximaal gewicht: 62.500 lbs (verhoging door langere afstand)

• Totaal asseninterval: 35 ft (met uitbreidbare assen)
• Aantal assen: 7
• Berekend gewicht: 80,500 lbs → maximaal 80,000 lbs voor snelwegen

De FBL regelt ook de afmetingen van de voertuigen:

• Breedte:Maximaal 102 inch (2,59 meter) in het hele land.
• Lange:Geen federale limiet voor rechte vrachtwagens; staten stellen individuele regels.
• Hoogte:Evenzo bepaald door de staatswetten.

Let op: Federale lengtevoorschriften zijn van toepassing op aanhangwagens, oplopers en combinativoertuigen.

De lidstaten kunnen uitzonderingen toestaan voor overgrote/overgewichtige ladingen met speciale vergunningen, meestal afgegeven voor specifieke routes of vrachtsoorten, vaak met extra vergoedingen en veiligheidseisen.

Overtredingen kunnen leiden tot boetes, inbeslagname van voertuigen of schorsing van het rijbewijs, met nadruk op strikte naleving.

Opkomende technologieën zoals geautomatiseerde weegsystemen in beweging en slimme infrastructuurbewaking beloven efficiëntere handhaving van FBL en veiligere wegen.

De Federal Bridge Law blijft een belangrijk kader voor de veiligheid van het vervoer in de VS, waarbij de bescherming van infrastructuur in evenwicht wordt gebracht met logistieke behoeften.de uitvoering ervan zal nauwkeuriger worden, waardoor veiligere en duurzamere snelwegen voor toekomstige generaties worden gewaarborgd.