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12cbm DONGFENG Asphalte émulsionné à haute viscosité Asphalte modifié

12cbm DONGFENG Asphalte émulsionné à haute viscosité Asphalte modifié

Nom De Marque: Bioclean
Numéro De Modèle: ZBJ5145GLQ6
Nombre De Pièces: 1
Prix: 48000
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'offre: 500unit / an
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Générateur:
Générateur d'essence 7kw
Mode de fonctionnement:
Fonctionnement en cabine
Pompes à asphalte:
RY40-25-160
Vitesse de la pompe à asphalte:
Réglable en cabine
Débit de la pompe à asphalte:
38m³/min
Buses arrière:
34 buses pneumatiques pour asphalte
Mode de contrôle des buses:
Contrôle individuel
Taux de pulvérisation d'asphalte:
0,25-3 L/m²
Moyen de pulvérisation:
Asphalte émulsionné, asphalte chaud, asphalte modifié au SBS
Huile conductrice de chaleur:
Équipé d'une chaleur à circulation d'huile thermoconductrice
Largeur de pulvérisation (m):
≥4,5 m
Pistolet à pulvérisation à main:
Tuyau de 6 mètres + pistolet pulvérisateur
Détails d'emballage:
récipient
Capacité d'approvisionnement:
500unit / an
Mettre en évidence:

Camion de distribution d'asphalte émulsionné de 12 cbm

,

camion d'asphalte modifié à haute viscosité

,

Camion de maintenance routière DONGFENG

Description du produit

Description du produit

Paramètre Spécification Paramètre Spécification
Volume du réservoir (L) 12000 L Poids total du véhicule (kg) 14060 kg
Charge nominale (kg) 6465 kg Poids à vide (kg) 7700 kg
Matériau du réservoir Acier au carbone Q235 de haute qualité Couche d'isolation Laine de roche
Matériau de surface du réservoir Acier inoxydable Dimensions hors tout (mm) 8800*2530*3250
Grille de filtre Sur mesure Pompe à huile thermique RY40-25-160
Vanne proportionnelle EFRD-G03-160-3-6-31

Capteur de vitesse Shanghai Shuangfu Moteur hydraulique TAKS05-110BD40
Vanne papillon pneumatique HLD3H3-16C Vanne de contrôle de fluide STNC, TVW-15
Générateur Générateur à essence 7 kW Mode de fonctionnement Commande en cabine
Pompe à bitume RCB38/0.6-65F Vitesse de la pompe à bitume Réglable depuis la cabine
Débit de la pompe à bitume 38 m³/min Buses arrière 34 buses à bitume pneumatiques
Mode de contrôle des buses Contrôle un à un Taux d'épandage de bitume 0.25–3 L/m²
Média de pulvérisation Bitume émulsionné, bitume chaud, bitume modifié SBS Système d'huile thermique Avec fonction de chauffage par circulation
Largeur de pulvérisation (m) ≤ 4,5 m Brûleur G20
Calcul de la surface de pulvérisation Surface de pulvérisation = Volume du réservoir ÷ Taux d'épandage

Méthode de nettoyage Nettoyage pneumatique intégré ou nettoyage au diesel

Spécification

Le distributeur de bitume est un produit technique semi-intelligent spécialement conçu pour pulvériser du bitume émulsionné, du bitume dilué, du bitume chaud, du bitume modifié à haute viscosité et d'autres matériaux bitumineux. Il est utilisé pour pulvériser la couche d'accrochage, la couche d'étanchéité et la couche de liaison sur la couche de base de la chaussée en bitume dans la construction de routes de haute qualité. Le distributeur se compose d'un châssis de véhicule, d'un réservoir de bitume, d'un système de distribution et de pulvérisation de la pompe à bitume, d'un système hydraulique, d'un système de chauffage par combustion et par huile thermique, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plateforme d'exploitation.
 
Facile à utiliser, ce véhicule intègre des technologies de produits similaires nationaux et étrangers, avec des caractéristiques supplémentaires garantissant la qualité pour la construction et des conceptions humanisées qui améliorent considérablement les conditions et les environnements de travail. Sa conception rationnelle et fiable assure une distribution uniforme du bitume, et les performances techniques globales ont atteint les normes mondiales avancées.
 
1.Ce véhicule adopte un châssis Dongfeng, offrant une excellente capacité de charge, une maniabilité souple et légère, et une apparence attrayante et profilée, fournissant des services sûrs, efficaces et fiables aux clients de la logistique interurbaine. Le volume de pulvérisation de bitume peut être réglé indépendamment en fonction du taux d'épandage requis et de la largeur de travail.
 
2.Le contrôle de la distribution du bitume s'effectue depuis la cabine du conducteur (une plateforme d'exploitation de secours à l'arrière est également disponible), permettant un contrôle un à un des buses arrière et ainsi un réglage arbitraire de la largeur de pulvérisation. Cela permet au conducteur de faire fonctionner la machine seul.
 
3.Méthode de chauffage : Chauffage par brûleur diesel (Riello italien) et chauffage par circulation d'huile thermique, qui s'arrête automatiquement lorsque la température atteint la valeur définie.
 
4.Équipé d'une pompe à bitume à haute viscosité de pointe au niveau international, le véhicule peut pomper du bitume externe dans le réservoir pour un "auto-amorçage", ou pomper du bitume hors du réservoir.
 
5.La rampe de pulvérisation de bitume adopte une structure de pliage à trois sections, qui peut être ajustée verticalement et étendue horizontalement pour étendre la portée de pulvérisation tout en évitant efficacement les obstacles.

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