| Tên thương hiệu: | Bioclean |
| Số mẫu: | ZBJ5315ZXXBEV |
| MOQ: | 1 cái |
| Giá cả: | $10000-$60000 |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
| Khả năng cung cấp: | 5000 chiếc / năm |
Mã hiệu chính thức: ZBJ5315ZXXBEV. Xe ép rác thùng rời chạy điện hoàn toàn này sử dụng khung gầm hạng nặng Dongfeng DFH1310DEV1, hoạt động hoàn toàn bằng điện không tiêu thụ nhiên liệu. Là một loại xe vệ sinh năng lượng mới, xe đủ điều kiện được hưởng chính sách giảm thuế xe năng lượng mới của Trung Quốc.
Cấu hình 4 trục (8x4) với tốc độ tối đa 89 km/h. Cabin chở được 2-3 hành khách và tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn để tăng cường an toàn.
| Thông số | Quy cách |
|---|---|
| Trọng lượng toàn bộ | 31.000 kg |
| Tùy chọn trọng lượng bản thân | 14.690 kg / 14.990 kg / 15.290 kg / 15.590 kg / 15.890 kg |
| Tùy chọn tải trọng | 16.180 kg / 15.880 kg / 15.580 kg / 15.280 kg / 14.980 kg |
| Phân bố tải trọng trục | Trục trước: 6.500 kg mỗi trục; Trục sau kép: 18.000 kg tổng cộng |
| Kích thước | Quy cách |
|---|---|
| Tùy chọn chiều dài | 9.300 mm / 9.400 mm / 9.500 mm / 9.600 mm / 9.800 mm |
| Chiều rộng | 2.550 mm |
| Chiều cao | 3.220 mm |
| Góc thoát/Góc tới | 15° / 22° |
| Tùy chọn chiều dài cơ sở | Nhiều cấu hình từ 2.050+3.100+1.350 mm đến 2.050+3.600+1.350 mm |
Trang bị 12 lốp cường lực hạng nặng 11.00R20. Có nhiều tùy chọn hệ thống treo nhíp:
Pin:Pin năng lượng lithium sắt phosphate dung lượng lớn có khả năng sạc nhanh DC
Hiệu suất động cơ:Mô-men xoắn định mức: 1.150 N·m; Mô-men xoắn cực đại: 2.400 N·m
Khả năng leo dốc:Độ dốc tối đa 50%
Quãng đường di chuyển:Tối thiểu 256 km trong điều kiện thử nghiệm tốc độ không đổi
Hoạt động êm ái, không phát thải, chi phí vận hành thấp hơn so với xe chạy dầu diesel.
Cần cẩu thủy lực dạng ống lồng hạng nặng có sức nâng 30-35 tấn, tương thích với thùng rác dung tích 40-45 mét khối.
Hệ thống thủy lực bao gồm xi lanh áp suất cao hàn kín và khối van tích hợp cho áp suất đầu ra ổn định. Tùy chọn điều khiển kép: bảng điều khiển điện tử trong cabin và tay điều khiển thủ công phía sau.
Cho phép một xe phục vụ nhiều trạm trung chuyển với khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa thùng rỗng và thùng đầy.