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| Nom De Marque: | BIOCLEAN |
| Numéro De Modèle: | BCADT-8000 |
| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | 5000-10000 USD |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'offre: | 10000 unités par an |
| Modèle de châssis | DFL1160BX1V |
| Modèle de moteur | ISB180 30 |
| Taille du véhicule | 8790*2480*2840 |
| Capacité du réservoir d'asphalte | 10000l (réservoir d'isolation à trois couches) |
| Largeur d'épandage | 4500mm ou 6000mm |
| Distribution d'asphalte | 0,25～3L/m2 |
| Erreur d'épandage | ±2% |
| Nombre et mode de contrôle des buses | 34 buses intelligentes |
| Mode de chauffage | Chauffage par brûleur diesel importé d'Italie (200000 kcal / h) |
| Milieu de pulvérisation | Asphalte chaud, asphalte dilué, asphalte émulsionné, asphalte modifié, etc. |
| Pompe hydraulique | QGB950-L |
| Vanne proportionnelle | EFBG-05-110 |
| Pompe à asphalte | Shanggui qgb680 (déplacement maximum 680l / min) |
| Moteur d'entraînement hydraulique de la pompe à asphalte | 05-110-bd31 (thalamus de Ningbo) |
Buse cylindrique du distributeur d'asphalteLa buse cylindrique du distributeur d'asphalte est dotée d'un mécanisme de protection intelligent : le rinçage au diesel et la purge à l'air comprimé empêchent la solidification du bitume à l'intérieur de la buse. Cette conception innovante prolonge considérablement la durée de vie de la buse, réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance tout en garantissant des performances de pulvérisation constantes.
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Système de contrôle de fonctionnement en intérieurL'équipement intègre un système de contrôle de fonctionnement en intérieur, conçu pour un fonctionnement intuitif qui rationalise les flux de travail et réduit les dépenses de main-d'œuvre. Cette configuration conviviale minimise les exigences de formation, permettant aux opérateurs de gérer efficacement les tâches de distribution d'asphalte avec un minimum d'effort, ce qui augmente la productivité globale de la construction.
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La barre de pulvérisation d'asphalte adopteLa barre de pulvérisation d'asphalte utilise une structure pliante à trois étages pour un fonctionnement polyvalent. Le réglage vertical de la barre permet des modes de pulvérisation doubles ou multiples, tandis que le mouvement horizontal élargit la couverture de pulvérisation. Il navigue également efficacement les obstacles sur les chantiers, améliorant l'adaptabilité à divers scénarios de construction.
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Contrôle en cabineLe véhicule est construit sur le châssis de luxe Dongfeng Tianjin, offrant une capacité de charge exceptionnelle, une maniabilité agile et une apparence élégante et moderne. Cette base robuste garantit un service sûr, efficace et fiable pour la logistique interurbaine et les clients de la construction routière, répondant aux exigences des environnements opérationnels à haute intensité.
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