毎日、私たちの街を駆け巡る献身的な「都市清掃員」がいない世界を想像してみてください。ゴミの山、耐え難い悪臭、そして蔓延する病気が私たちの都市を悩ませるでしょう。しばしば見過ごされがちなゴミ収集車は、都市の衛生を維持する上で重要な役割を果たしています。この記事では、その歴史的進化、多様な種類、技術的進歩について掘り下げ、これらの「影の立役者」の秘密を明らかにします。
ゴミ収集車は、衛生トラック、ごみ収集車（RCV）、または廃棄物収集車とも呼ばれ、都市固形廃棄物を収集し、埋立地、リサイクルセンター、または中継ステーションなどの処分施設に輸送するために設計された特殊な車両です。これらの車両は、世界中でさまざまな名前で呼ばれています。オーストラリアでは、一般的に「ゴミ収集車」または「ゴミ収集車」と呼ばれ、英国では「ダストビンローリー」、「ゴミローリー」、または「ビンローリー」などの用語が一般的です。アメリカ人は通常、それらを「ゴミ収集車」と呼んでいます。その他の地域名には、「ゴミ収集車」、「ダストカート」、「ジャンクトラック」、および「ビンバン」などがあります。
自動車のゴミ収集車が登場する前は、地域社会は馬車やその他の原始的な方法で廃棄物を管理していました。最初の自走式ゴミ収集車は19世紀後半に登場しました。1897年、イングランドのチズウィック地区評議会は、Thornycroft Steam Wagon Companyから「蒸気モーターチップカー」のフリートを委託し、「ほこりやゴミの収集」のための最初の専用ゴミ収集車の設計となりました。
1920年代までに、オープントップのゴミ収集車が登場しましたが、臭いの問題やこぼれの問題からすぐに密閉型モデルに置き換えられました。これらの密閉型設計は、人口密度の高いヨーロッパの都市で人気を博し、その後北米やその他の地域に広がりました。
初期のゴミ収集は、労働者が廃棄物を肩の高さまで持ち上げてトラックに積み込むという大きな課題に直面していました。1920年代後半には、螺旋コンベアを備えた革新的な設計が登場し、廃棄物を機械的に持ち上げて保管コンパートメントに積み込みました。1929年には、ゴミをトラックに引き込むケーブル操作のホッパーシステムの発明により、画期的な進歩を遂げました。
1937年、ジョージ・デンプスターは、車輪付きコンテナの機械的投棄を導入した「デンプスター・ダンプスター」システムで業界に革命を起こしました。「ダンプスター」という用語は、この発明から英語の語彙に入りました。翌年には、Garwood Load Packerが登場し、油圧圧縮を組み込んでトラックの容量を2倍にしました。
1950年代には、フロントローディングゴミ収集車が登場しましたが、1970年代に「ウィリービン」– 機械的空にするように設計された標準化されたコンテナ– とともに広く採用されるようになりました。それ以来、基本的な設計は一貫して維持されていますが、ペイロード効率を高めるために圧縮メカニズムは継続的に改善されています。
注目すべきマイルストーンには、世界初の自動サイドローダー（1969年）があり、運転手の介入なしに300ガロンのビンを30秒で空にすることができ、また、Lightning Rear Steer System（1997年）があり、連続的な積み込み作業のための後方に向いた高架キャブを備えています。
現代のゴミ収集車は、積み込み機構と機能によって異なり、いくつかの主要な設計があります。
主に商業施設にサービスを提供し、フロントローダーは、米国では「ダンプスター」と呼ばれる大きなコンテナを備えています。これらのトラックは、油圧フォークを使用してコンテナを持ち上げてキャブの上で反転させ、内容物をホッパーに投棄します。可動壁が廃棄物を後方に圧縮します。高度なモデルは、輸送中の圧縮のための「pack-on-the-go」油圧を備えています。
テールゲート開口部を特徴とし、リアローダーは手動で投棄されたバッグまたは機械的に持ち上げられたビンを受け入れます。最新バージョンは、大きなアイテムを分解するための特殊なブレードを備えた油圧圧縮システムを組み込んでいます。人気のある設計には、「スウィープアンドスライド」システムと「スイングリンク」機構があり、それぞれ異なる圧縮方法を提供しています。
これらの車両は、手動または自動アームを介して側面から積み込みます。
特定の廃棄物管理ニーズに対応する独自の設計：
1990年代にスタンドアロンのビンティッパーが開発されたことで、衛生作業員の間で増大する筋骨格系の損傷に関する懸念に対処しました。これらの機械は、油圧またはチェーン駆動のリフト機構を備えており、重いコンテナの手動持ち上げを排除します。多くの業界では現在、それらの使用が義務付けられており、職業上の健康基準への関心の高まりを反映しています。
馬車からAI支援の圧縮システムまで、ゴミ収集車は都市衛生の洗練されたツールへと進化しました。その継続的な革新は、公衆衛生、環境保護、および作業員の安全性に対する社会のますます高まる重点を反映しています– 最もありふれた機械でさえ、並外れた影響を与える可能性があることを証明しています。
毎日、私たちの街を駆け巡る献身的な「都市清掃員」がいない世界を想像してみてください。ゴミの山、耐え難い悪臭、そして蔓延する病気が私たちの都市を悩ませるでしょう。しばしば見過ごされがちなゴミ収集車は、都市の衛生を維持する上で重要な役割を果たしています。この記事では、その歴史的進化、多様な種類、技術的進歩について掘り下げ、これらの「影の立役者」の秘密を明らかにします。
ゴミ収集車は、衛生トラック、ごみ収集車（RCV）、または廃棄物収集車とも呼ばれ、都市固形廃棄物を収集し、埋立地、リサイクルセンター、または中継ステーションなどの処分施設に輸送するために設計された特殊な車両です。これらの車両は、世界中でさまざまな名前で呼ばれています。オーストラリアでは、一般的に「ゴミ収集車」または「ゴミ収集車」と呼ばれ、英国では「ダストビンローリー」、「ゴミローリー」、または「ビンローリー」などの用語が一般的です。アメリカ人は通常、それらを「ゴミ収集車」と呼んでいます。その他の地域名には、「ゴミ収集車」、「ダストカート」、「ジャンクトラック」、および「ビンバン」などがあります。
自動車のゴミ収集車が登場する前は、地域社会は馬車やその他の原始的な方法で廃棄物を管理していました。最初の自走式ゴミ収集車は19世紀後半に登場しました。1897年、イングランドのチズウィック地区評議会は、Thornycroft Steam Wagon Companyから「蒸気モーターチップカー」のフリートを委託し、「ほこりやゴミの収集」のための最初の専用ゴミ収集車の設計となりました。
1920年代までに、オープントップのゴミ収集車が登場しましたが、臭いの問題やこぼれの問題からすぐに密閉型モデルに置き換えられました。これらの密閉型設計は、人口密度の高いヨーロッパの都市で人気を博し、その後北米やその他の地域に広がりました。
初期のゴミ収集は、労働者が廃棄物を肩の高さまで持ち上げてトラックに積み込むという大きな課題に直面していました。1920年代後半には、螺旋コンベアを備えた革新的な設計が登場し、廃棄物を機械的に持ち上げて保管コンパートメントに積み込みました。1929年には、ゴミをトラックに引き込むケーブル操作のホッパーシステムの発明により、画期的な進歩を遂げました。
1937年、ジョージ・デンプスターは、車輪付きコンテナの機械的投棄を導入した「デンプスター・ダンプスター」システムで業界に革命を起こしました。「ダンプスター」という用語は、この発明から英語の語彙に入りました。翌年には、Garwood Load Packerが登場し、油圧圧縮を組み込んでトラックの容量を2倍にしました。
1950年代には、フロントローディングゴミ収集車が登場しましたが、1970年代に「ウィリービン」– 機械的空にするように設計された標準化されたコンテナ– とともに広く採用されるようになりました。それ以来、基本的な設計は一貫して維持されていますが、ペイロード効率を高めるために圧縮メカニズムは継続的に改善されています。
注目すべきマイルストーンには、世界初の自動サイドローダー（1969年）があり、運転手の介入なしに300ガロンのビンを30秒で空にすることができ、また、Lightning Rear Steer System（1997年）があり、連続的な積み込み作業のための後方に向いた高架キャブを備えています。
現代のゴミ収集車は、積み込み機構と機能によって異なり、いくつかの主要な設計があります。
主に商業施設にサービスを提供し、フロントローダーは、米国では「ダンプスター」と呼ばれる大きなコンテナを備えています。これらのトラックは、油圧フォークを使用してコンテナを持ち上げてキャブの上で反転させ、内容物をホッパーに投棄します。可動壁が廃棄物を後方に圧縮します。高度なモデルは、輸送中の圧縮のための「pack-on-the-go」油圧を備えています。
テールゲート開口部を特徴とし、リアローダーは手動で投棄されたバッグまたは機械的に持ち上げられたビンを受け入れます。最新バージョンは、大きなアイテムを分解するための特殊なブレードを備えた油圧圧縮システムを組み込んでいます。人気のある設計には、「スウィープアンドスライド」システムと「スイングリンク」機構があり、それぞれ異なる圧縮方法を提供しています。
これらの車両は、手動または自動アームを介して側面から積み込みます。
特定の廃棄物管理ニーズに対応する独自の設計：
1990年代にスタンドアロンのビンティッパーが開発されたことで、衛生作業員の間で増大する筋骨格系の損傷に関する懸念に対処しました。これらの機械は、油圧またはチェーン駆動のリフト機構を備えており、重いコンテナの手動持ち上げを排除します。多くの業界では現在、それらの使用が義務付けられており、職業上の健康基準への関心の高まりを反映しています。
馬車からAI支援の圧縮システムまで、ゴミ収集車は都市衛生の洗練されたツールへと進化しました。その継続的な革新は、公衆衛生、環境保護、および作業員の安全性に対する社会のますます高まる重点を反映しています– 最もありふれた機械でさえ、並外れた影響を与える可能性があることを証明しています。
