বিশ্বের ব্যস্ত মহাসড়কগুলোতে, আঠারো চাকা বিশিষ্ট ট্রাকের উপস্থিতি স্পষ্ট। এই ইস্পাত দৈত্যরা আধুনিক সরবরাহের মেরুদণ্ড গঠন করে।আমাদের দৈনন্দিন জীবনযাপনের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য পরিবহনতবুও কম লোকই ভাবতে পারে কেন আমরা এই যানবাহনগুলোকে "সেমি-ট্রাক" বলি - একটি সহজ শব্দ যা জটিল কাঠামোগত যান্ত্রিকতা এবং প্রকৌশল যৌক্তিকতা লুকিয়ে রাখে।

"সেমি-ট্রাক" শব্দটি প্রায়ই বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেঃ "আংশিক" অর্থের একটি উপসর্গ দিয়ে এত বড় যানবাহনকে কীভাবে বর্ণনা করা যায়?ডেটা বিশ্লেষণ থেকে জানা যায় যে "অর্ধেক" শব্দটি মাত্রা নয় বরং কাঠামোগত নকশাকে বোঝায়বাণিজ্যিক যানবাহনের তুলনামূলক পরিমাপগুলি দেখায় যে আকারের সাথে সম্পর্কিত কোনও ব্যাখ্যা অস্বীকার করে আধা ট্রাকগুলি সর্বদা বৃহত্তমগুলির মধ্যে স্থান পায়।

"অর্ধ-ট্রেলার ট্রাক" নামের পুরো নামটিই মূল। "অর্ধ-ট্রেলার ট্রাক" নামটি বিশেষভাবে ট্রেলার অংশের জন্য প্রযোজ্য।মৌলিক প্রকৌশল পার্থক্যের মাধ্যমে এটিকে "ফুল ট্রেলার" থেকে আলাদা করা.

কাঠামোগত বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায়:

• পূর্ণ ট্রেলার:সামনের এবং পিছনের উভয় অক্ষের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, ট্রিগার বারগুলির মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করে যখন তাদের সম্পূর্ণ লোডকে স্বাধীনভাবে সমর্থন করে (F1 + F2 = মোট লোড) ।
• আধা ট্রেলার:সামনের অক্ষের অভাব, যা ট্র্যাক্টর ইউনিটকে পঞ্চম চাকা সংযোগের মাধ্যমে সামনের ওজন বহন করতে বাধ্য করে (R + F2 = মোট লোড) ।

এই পিভটাল কাপলিং ডিভাইসটি বিশাল বোঝা বহন করার সময় জয়েন্টযুক্ত চলাচলকে সক্ষম করে। এর নকশা ভারসাম্যঃ

• লোড বহন ক্ষমতা
• ম্যানুভেলিবিলিটি জন্য ঘূর্ণন পরিসীমা
• সুরক্ষিত লকিং প্রক্রিয়া

তুলনামূলক ডেটা সেটগুলি অর্ধ-ট্রেলারগুলির পূর্ণ ট্রেলারগুলির তুলনায় 15-20% বেশি দরকারী লোড দক্ষতা প্রদর্শন করে, যা ওজন বিতরণের অনুকূলিতকরণের মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

ক্ষেত্রের পরিমাপগুলি অর্ধ-ট্রেলার কনফিগারেশনের জন্য 30% কম ঘুরতে দেখা দেয়, যা শহুরে পরিবেশে বিশেষভাবে মূল্যবান।

উত্পাদন সংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী, সরলীকৃত কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার কারণে সেমিট্রেলারের উৎপাদন খরচ ১২ থেকে ১৮ শতাংশ কম।

• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রঃ"সেমি-ট্রাক" বা "১৮-চাকা" (বিশেষত লুইসিয়ানা)
• নিউ ইংল্যান্ড:"ট্র্যাক্টর ট্রেলার"
• যুক্তরাজ্য:"আর্কটিক ট্রাক"

এনএইচটিএসএ-র তথ্য থেকে জানা যায়, অর্ধ-ট্রাকগুলি যানবাহনের ৭% কিন্তু মারাত্মক দুর্ঘটনার ১১% এর জন্য দায়ী, যা নিরাপত্তা অগ্রাধিকারকে তুলে ধরে।

ড্রাইভার পর্যবেক্ষণ সিস্টেম ফ্লিট টেলিমেটিক ডেটা অনুযায়ী ক্লান্তি সম্পর্কিত ঘটনা 27% হ্রাস করে।

ওজন সেন্সর এবং গতিশীল স্থিতিশীলতা সিস্টেমগুলি অতিরিক্ত লোড সম্পর্কিত দুর্ঘটনা 34% হ্রাস করে।

আইওটি-সক্ষম উপাদান পর্যবেক্ষণ 41% যান্ত্রিক ব্যর্থতা ঘটনা প্রতিরোধ করে।

রিয়েল-টাইম রাস্তার অবস্থা বিশ্লেষণ আবহাওয়া সম্পর্কিত দুর্ঘটনা ২২% হ্রাস করে।

"অর্ধ-ট্রাক" নামটি পরিশীলিত প্রকৌশলকে প্রতিফলিত করে, আকারকে নয়।এই গুরুত্বপূর্ণ যানবাহনগুলোকে কার্যকর ও সুরক্ষিতভাবে বৈশ্বিক বাণিজ্য চালিত করতে নিশ্চিত করা।.